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今日话题 提到国产发动机,那可是中国汽车最大硬伤,但随着上汽集团蓝芯发动机面世,将会改写我国技术落后历史,因为其相关数据赶超宝马,不得不让人佩服; 1、中国汽车最大硬伤? 据公开资料显示,我国汽车工业因为起步较晚,因而在汽车发动机、变速箱和底盘三大件核心技术储备严重不足,尤其是许多自主品牌发展初期都是采用三菱发动机影子,由此带来技术差距让国产车只能在低价车市场苦苦挣扎,悄然成为最大硬伤; 2、国产发动机赶超宝马? 正是由于看大发动机短板带来危害,才让国产车企奋起直追,其中奇瑞汽车早在2005就正向研发中国首款具有知识产权ACTECO发动机,当前已经进化到第三代,并在2018年商用搭载在高端车型星途上面,还有长安和长城则分别发布了蓝鲸动力总成和蜂巢易创动力总成,均打出了赶超欧美日韩旗号(本文属于原创,猫视汽车首发,转载请注明); 不过,要说国产最强发动机,还得要说搭载在上汽荣威RX5MAX上这台2.0T发动机,因为其最大输出功率刷出了170KW,峰值扭矩则高达370牛,相比大众最出色EA888发动机最大输出功率162KW和峰值扭矩350牛还厉害,同时更是吊打宝马B48发动机2.0T发动机的135KW和300牛,其强大动力输出让外界感到震惊; 3、上汽集团这次火了? 众所周知,上汽集团作为中国车市印钞机,它在2018年销量达到705万辆,却因为上汽大众、上汽通用和上通五菱三家合资车企销量达到610万辆,约占集团总销量86.6%,自主品牌上汽乘用车则仅为70.19辆,在集团销量中占比不超过10%,被外界戏称为中国最大代工厂; 然而,许多人不知道的是,上汽乘用车虽然在集团中占比不高,但其在自主品牌销量排名中却高居第四,仅次于吉利、长城和长安三家车企,同时它在2016-2018三年增速分别为89%、60%和35%,大有赶超长安汽车,跻身一线自主品牌车企态势; 据悉,上汽乘用车销量增长迅猛,得益于荣威和名爵两个品牌崛起,它们技术基础来源于收购英国罗孚汽车,有着浓浓欧洲技术背景,再加上荣威RX5搭上了互联网汽车春风,跻身SUV销量十强,荣威i5则以超高性价比,成为国产轿车黑马,一度超过吉利帝豪夺冠,悄然成为中国车市不可忽视新生力量(本文属于原创,猫视汽车首发,转载请注明); 此时,上汽乘用车背靠集团雄厚资金实力和经销渠道,尤其是合资车技术资源反哺自主品牌发展,这让它在汽车发动机、变速箱和底盘三大件研发上遥遥领先,这次蓝芯发动机横空出世,就是上汽乘用车强势崛起的征兆,让我们大家拭目以待;
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